Ecobike Mauler

Rower jest długi, a pozycja za kierownicą wyciągnięta i bardzo dobrze odwzorowuje współczesne all-mountainy. To spore zaskoczenie w kolekcji marki celującej w bezpretensjonalne i łatwe w prowadzeniu rowery. Ułożenie bioder sprzyja efektywności podjazdowej, a kierownica umieszczona jest na tyle wysoko, żeby nie wywoływać dyskomfortu. Stabilność to drugie imię Maulera. Rzeczywiście może zmielić wszystko. Nic nie wytrąca z założonego kierunku, nawet podczas szybkiej jazdy po nierównościach. Jednocześnie kierujący nie pozostaje bezbronny w krętych sekcjach. Do głębokich wykładek wymaga co prawda dynamicznej pracy ciałem, ale jest to szalenie satysfakcjonujące, bo rozkład mas rewelacyjnie dociąża przednią oponę. Jeśli przechylić rower i adekwatnie skręcić kierownicę, bieżnik wgryza się bokiem i trzyma w zakrętach, zapewniając skrętność i mocne, przyjemne przeciążenia. O tak! Zmuszenie Ecobike do baletu jest możliwe, co znacznie ułatwia myk myk.
Wbrew podejrzeniom rower na aluminiowej ramie z ogromnymi przekrojami skrywającymi gargantuiczny wręcz zespół akumulatorów nie służy do wytrząsania plomb. Po części to efekt kół 29 × 2,6” i wysokiej klasy ogumienia o dużej objętości. Nie do przecenienia jest jednak elastyczność oplotu opon oraz szerokość (39 mm) obręczy, która ustawia ścianki ogumienia do dobrej pracy, dzięki czemu świetnie wychwytują wibracje. Na ubitych ścieżkach trudno się połapać, że leci się HT. Dopiero wybijające dziury pokonywane na siedząco zmuszają do refleksji i amortyzacji nogami. Fenomenalnym uzupełnieniem jest niepozorny i skromnie wyglądający widelec Recon w specyfikacji e-bikowej. Jest czuły na małych nierównościach i wraz z przednią oponą o tej samej nazwie zapewniają rewelacyjną przyczepność podczas hamowania. Jędrność w środkowym zakresie ugięcia pozwala na śmiałe ataki, a dobrze dobrana progresja chroni nadgarstki w krytycznych sytuacjach, wykorzystując pełnię skoku. To wynik precyzji i płynności działania teleskopu osiągniętych dzięki pogrubionym, stalowym goleniom. Ten łańcuch przyczynowo-skutkowy zawiódłby bez sztywnych kół, a te zbudowano z bardzo mocnych obręczy, nietypowo jak na obe...